Колико знате о машини са спиралним лактом?

Спирална цијев, позната и као спирално прорезана танкозидна цијев, прво је коришћена у војној индустрији западних земаља, као што је систем за довод ваздуха ратних бродова и бродова, а касније се користила у цивилним објектима као што су возови, метро и рудника. До 2000. године процењено је да је 95,6 одсто калемова коришћено у пословним зградама, тржним центрима и подземним железницама у Сједињеним Државама, а 72,5 одсто калемова је коришћено у централним клима уређајима у стамбеним зградама. На пример, у фабрикама и производним локацијама које могу да генеришу штетне гасове, ови гасови се морају испуштати напоље, а спољашњи ваздух треба транспортовати у затвореном простору. У овом тренутку је потребна цев за довод ваздуха са великим протоком и ниским притиском, а спирална цев је најпогоднија. Цеви од поцинкованог гвожђа се генерално користе уместо цеви од нерђајућег челика у корозивним и посебно влажним подручјима.

Машина за спирално кољено за производњу спиралних цеви се углавном састоји од машине за пренос и машине за формирање. Због својих карактеристика, спирални ваздушни канал захтева од машине за пренос да постигне и ротационо кретање и линеарно кретање, а брзина формирања спиралног ваздушног канала је спора. Међутим, с обзиром на ефикасност обраде, брзина вађења из калупа је већа, да би се реализовао метод контроле са две брзине. Машина за формирање укључује формирање и вађење из калупа, а углавном се састоји од спиралне матрице, помоћног точка за пресовање и шипке за навођење.

СБКЈ може да обезбеди спиралне коленасте машине за купце са посебним потребама. Ови производи могу да реализују аутоматизацију спиралних ваздушних канала, са стабилним и поузданим квалитетом производа и високом ефикасношћу. Они такође могу смањити радни интензитет радника, смањујући трошкове производње опреме и потрошњу енергије по исплативој цени.